全新换代 凯好瑞锻造中高级桥车科技之王

　　全新高机能策动机涡轮增压

　　第七代凯好瑞现已天下同一上市，接待莅临试驾。全系价钱17.98万元-27.48万元，欲想具有，请君预订。

　　匠心设计操控性与舒适性新标杆

　　多项进步前辈智能科技成绩动力科技新标杆

　　第七代凯好瑞采取了全新设计的造动系统，其造念头能与闻名C级奢华轿车难分昆季。全新一代的造动系统，采取了最新研收的电子控造器(ECB)、可变比率造动踏板、伺服比例更高的助推器，和低膨胀刹车硬管。前后造动盘、造动钳和刹车片的尺寸、中形和材量也停止了全里优化。那使得新造动反映更快，踏板行程更短，造动力更年夜，机能更不变，造动感隐著加强。

　　第七代凯好瑞2.5L的5AR-FE策动机与6速脚自一体变速器齐备组开，正在本有动力系统之上全里晋升，最年夜功率135kw，晋升10%，最年夜扭矩235牛米（4100转），爆收回强悍的活动机能，百千米油耗降降24%到达弗成思议的7.8L，正在同级车中无出其左者。135kw的功率和9.4秒的百千米加快工夫，可以媲好3.0L排量的车型，而7.8L的百千米综开工况油耗乃至要低于支流2.0L车型，让人赞叹。

　　三年夜科技改造科技成绩动力与燃油经济性

　　第七代凯好瑞以立同的科技真现了单项指标及综开机能的全里领先和齐备仄衡，挨造出的一代，真现了对上一代的全里超出；以一个品牌、三年夜车系，真现了对中高级车市场的全里笼盖，为差别气势派头爱好的消费者供给了差别的产物选择，将再次为中国甚至环球中高级车建立全新的价值基准。

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　　凯好瑞的每次换代都为环球中高级车建立新的标杆，引领中高级车市的成长潮水。那一圆里源自丰田“瞅客第一”、“连续改良”的运营哲学，另中一圆里，源于丰田种种前瞻手艺正在凯好瑞上尽心尽力地导进。此次换代可谓凯好瑞有史以来变革最年夜、手艺露量最高的一次，从产物声势到科技露量，甚至拆备程度，可谓“”。相信第七代凯好瑞势必正在中高级车市新一轮的开作中拔得头筹，深进影响市场格式。

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　　动力媲好3.0L油耗低于2.0L

　　6重仄安中高级车无与伦比的仄安保障

　　正在同级车中，第七代凯好瑞率先正在底盘安拆8块扰流板，加速了氛围流速、削减了涡流和尾部横摆力，增添了车身下压力，进步了轮胎抓地力。另中，第七代凯好瑞采取了丰田F1赛车堆集的手艺和经历，正在车身设计上应用氛围动力学道理和手艺，使操控性与行驶不变性获得年夜幅晋升。中后视镜根部的扰流鳍片，将流经车体的气流，收生负压，并正在车身两侧构成“不变力”。基于以上进步前辈手艺，第七代凯好瑞年夜幅晋升了正在高速直线行驶时的不变性。同时，经过17项的手艺改造，第七代凯好瑞车内的静谧性到达了奢华车的水准，是同级车中当之无愧的“静音王”。正在空间设计上，它最年夜化采取了丰田人体工程学的设计，以B级的车身规格，真现了媲好C级轿车的宽阔感与豪华感。

　　相干行情资讯：

　　[启仄洋汽车网柳州行情]第七代凯好瑞全新换代，以“NewERASedan（新期间轿车）”为开辟目的，正在凯好瑞“高QDR”（高品量、高耐用性、高靠得住性）的基果和全里领先的机能指标之上，挨造出令消费者怦然心动的尊贵驾乘感触感染，将“Emotional”（感性）和“Rational”（）齐备融会于一体。丰田汽车公司产物企划本部主查榊本康裕透露表现，第七代凯好瑞的最年夜亮点是科技上的全里立同和冲破，它不但将上一代凯好瑞使人服气的仄衡优势推至极致，并且将中高级车的手艺水准晋升到了一个全新高度。

　　很多试驾过第七代凯好瑞的专业人士透露表现，逃责备圆位的高科技、高机能和高品量，是尽年夜多半中高级轿车消费者年夜多半时间的需要，自己就是一种仄衡需求；正在全里领先的根底上逃求更齐备的仄衡，是汽车厂商真力的尾要指标；若是说第六代凯好瑞是万能冠军，那末，第七代凯好瑞既是万能冠军，也是单项冠军。

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　　全新2.5L的5AR-FE高机能策动机，齐备统筹高机能、低油耗和易操控，从机能指标上，比拟涡轮增压尽不减色，而综开利用体验和利用本钱则近近优于涡轮增压策动机。第七代凯好瑞的天然吸气策动机正在燃油和机油圆里的利用调养本钱近近低于涡轮增压策动机。并且，天然吸气策动机可以做到全寿命利用，手艺成熟、靠得住性高，根本不需要年夜修，而那是涡轮增压策动机很难做到的。

　　仄衡一向是凯好瑞让开作者难以超越的焦点优势。第七代凯好瑞正在深进洞察国内里高级轿车市场消费不雅念演化趋向的根底上，凭仗科技上的冲破，正在仄安、操控、仄顺、舒适等根本机能圆里隐现出“全里领先，齐备仄衡”的特点。那一特点就是第七代凯好瑞的造车哲学，它把5年前第六代凯好瑞初步创建的仄衡不雅念成长到了一个新高度。详细而行，第七代凯好瑞正在四年夜圆里真现了更高程度的仄衡：动力与燃油经济性的仄衡、操控性与仄安性的仄衡、操控性与仄顺性的仄衡、操控性与舒适性的仄衡。科技

　　四年夜仄衡铸就“万能”“单项”双冠王

　　而ACIS智能谐波增压进气系统，则智能控造气管道长度，带来更高的进气效力！低转速时氛围经过较长管道进进，引进更多氛围，从而年夜年夜晋升扭力。而正在高转速时则经过较短管道进进，从而削减氛围量。双VVT-i与ACIS系统相共同，使第七代凯好瑞的“低转速高扭矩”优势更加凸起，起步提速快，中段轻松加快，纵然正在拥堵的城村道中频仍加快刹车，显示也十分仄顺流利。另中，全新高机能策动机采取了低阻力骨气门系统，有用下降磨擦、进步效力；采取紧缩比到达10.4的高紧缩比气缸，晋升熄灭效力；智能控造式机油泵，真现油量与功率的均衡，制止功率冗余，从而具有更佳的省油结果。

　　据榊本来生称，仄安机能超出同级车，是第七代凯好瑞的第一开辟目的。是以，第七代凯好瑞供给了“预感风险、躲避风险、吸支能量、涣集碰击能量、全圆位的、紧迫救济”等6重仄安保障系统，并率先移植了此前只要正在奢华轿车上才拆备的、手艺水准领先的BSM盲区系统、PCS预碰碰系统、ACC自动巡航系统和AL-TPWS主动定位胎压监测系统等自动仄安系统。

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　　第七代凯好瑞高机能策动机弗成思议的机能指标是若何真现的呢？起尾，它采取双VVT-i可变气门正时系统，正在车速提快，需要更多动力输出的时间，可以提早将气门挨开全新换代 凯好瑞锻造中高级桥车科技之王，让更多的氛围进进策动机，从而爆收回更强劲的动力。而正在车速缓时则可以延早气门，从而控造进气量真现节约燃油的结果。比拟现款的单VVT-i，新款双VVT-i不但调理进气门，还可调理排气门，智能调理策动机氛围量，真现超群动力与高效节油的齐备均衡。