眼见不一定为实，你所看到的高档汽车内饰，可能用料很一般
如何在既定的成本预算下，尽可能在内饰的设计上提供更多的高级感？而你又知道你的爱车内饰用的什么材料吗？眼见不一定为实，你所看到的高档汽车内饰，其实用料很一般。
随着国人用车需求的层次越趋丰富和提高，继外观造型设计之后，内饰设计的重要性比重也越来越大，如今汽车厂商在推出一款全新车型的时候，都希望能够在内饰上营造出高级感，甚至是豪华的感觉，但是囿于成本所限，普通汽车不可能像奢侈品牌如劳斯莱斯、宾利那样堆砌昂贵材质或采用手工打磨工艺。那么，在普通消费者所购买的非超豪华车型中，如何在既定的成本预算下，尽可能在内饰的设计上提供更多的高级感？而你又知道你的爱车内饰用的什么材料吗？以下这些就是消费者所喜闻乐见的、内饰设计师又能够巧妙地给你营造高级、豪华感觉的常见材质。
搪塑材质
许多时候，我们判断一辆车的内饰如何都是通过触感来判断的，也就是俗称的“廉价硬塑料”与“软材质”之间的对比来体现出来，如何让内饰变得更加柔软？除了大量包裹真皮之外，大量采用搪塑材质无疑是最合适的方案。
其实，被消费者喜爱的搪塑并不是新材料，本质上仍然属于塑料，它只不过是一种PVC或TPU粉末进行熔融，使用特定模具定型后，冷却形成中空的制造工艺，通常会在中空的地方填充泡沫，所以摸起来会很软。在对汽车内饰进行评价的时候，许多人都喜欢去敲一敲中控台上方或门板边缘，搪塑材质给你提供的软触感，能够快速地建立起对内饰设计的信心。利用全新工艺和规模化效应，供应商逐步降低了搪塑材质的价格，如今在许多自主品牌车型上都能够普遍应用，它实在是一种能快速提升内饰品质的好选择。
镀铬/哑光
如同外观设计一样，在摆脱内饰廉价感的设计方案中，按键、挡把、空调出风口、门拉手这些位置最好是采用了镀铬或哑光的金属材质，较之那些平铺直叙的塑料件全覆盖，如同当年采用金属材质的苹果4S与诺基亚塑料直板机的对比，一个已成艺术品，一个还是廉价工业品。
镀铬或哑光的金属材质可以迅速点亮平庸的内饰，提供非常直观的“质感”，在精致感和层次感上赢得消费者的芳心。但是需要注意的是，大面积镀铬或哑光等金属部件并不可取，适当地点缀，巧妙地升华，才是最考验内饰设计师功力水平的地方。
碳纤维/钢琴烤漆
碳纤维内饰最早是在超跑上宣扬运动感的标配，其实它是由含碳量较高的复合纤维制成，有非常高的抗拉强度。超跑、性能车上大量碳纤维材质的应用，其目的除了营造更强的视觉冲击外，其实更多的目的是降低车身重量和提高车身结构强度。这种高科技碳纤维材料早已成为运动、高级、性能的代言人，如今不少汽车厂商喜欢采用它作为点缀元素，越来越多的普通车友也喜欢在中控面板上贴上碳纤维贴纸，来增加内饰的“感觉”，也有在引擎盖贴上碳纤维贴纸，以彰显“性能车”的视觉魅力。
钢琴烤漆是通过高温固化的方法，将不饱和聚酯PE高光漆形成一层透明固化的漆层，在光泽度、致密性和稳定性上有良好的表现，在高档家具、钢琴面板上采用钢琴烤漆能提供很高档的质感，如今也被大量的应用在汽车内饰设计上。只是由于钢琴烤漆面板容易刮花，容易留下指纹、油迹，长时间使用后品质下降明显，随着国人消费理念的成熟，钢琴烤漆貌似并不太受欢迎。
真皮/Alcantara/NAPA
在内饰中使用真皮，已经不再是豪华高端车型的专属权利，真皮柔软的触感和特殊的味道使它在内饰中形成特殊的魅力，因而被消费者广泛认可和追求，方向盘、扶手等部分采用真皮包裹，在今天并不是特别奢侈的事情。真皮材质中分别有牛皮、羊皮、猪皮，但相对而言，牛皮因耐用性和良好的触感，在汽车内饰设计中最为重视。需要注意的是，与昂贵的真皮相比，人工合成的革质材料更为廉价和易加工，甚至有时候可以得到以假乱真的效果，需要仔细分辨。
