冰雪无阻 四款四轮驱动中级车对比导购(2)

　　斯巴鲁力狮的车身尺寸为4730×1780×1505mm，相比上一代长了35mm，宽了90mm，高了80mm。轴距2750mm，相比上一代产品轴距增加了80mm，加长的轴距将会让全新一代力狮拥有一个理想的后排腿部空间，但驾驶性能却一点也不减。

　　斯巴鲁力狮共计有三种排量可选，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机，以及2.5GT的涡轮增压；入门及低配车型配备的是2.0L水平对置发动机，最大功率110KW/6000rpm，峰值扭矩196N.M/3000rpm，低速大扭矩特征相对明显。而2.5L自然吸气车型的排量以及价格都比较适中，可输出123KW/5600rpm的最大功率和229N.m/4000rpm的峰值扭矩，性价比相对2.0车型较高。

　　如果真要追求激情操控，还得选择2.5GT车型，它采用了排量为2.5L的水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率为195kw/5600rpm，峰值扭矩达到350N.M/2400-5200rpm，从数据上就足以展现出它的强大实力,官方0-100加速时间仅仅6.2秒，最高极速可达245KM/h。采用5速机械式自动变速箱则是考虑了驾驭的需要。

　　斯巴鲁力狮左右对称全时四驱就是指传动轴位于车辆底盘中线，前后轮的两侧半轴长度相等。这样设计的目的是让扭力从传动轴经半轴输出到左右车轮的力矩相等，在急加速或转弯时，不会出现前驱车左右半轴长度不等而造成的车身偏转问题，以达到最佳的平衡操控感受。在日常行车中，两侧车轮附着于不同路面的情况时有发生，尤其一侧车轮压在冰面或者雪地上时车辆甚至无法挪动，而力狮在VDC电子稳定程序的辅助下，可以让动力输出到有附着力的车轮上，从而使车辆脱离困境，这是四驱能够给我们提供非同前驱或后驱最为不同的运动激情和安全保障。

　　一汽奥迪A4L

　　和大多数2.0TFSI不同的是，顶配四驱奥迪A4L采用的是V6发动机，这款V6全铝发动机拥有缸内直喷，以及奥迪的AVS可变气门升程技术，最大功率可达195KW/6500rpm，在3000-5000rpm释放330N.m峰值扭矩，配合6档手自一体变速箱，官方0-100加速时间仅仅6.9秒，而最高车速甚至可以达到250Km/h。

　　奥迪Quattro四驱系统是一种纯机械式四驱结构，通过托森差速器代替了手动差速器锁紧装置，它可以按需将发动机扭矩进行无级分配。在良好路面上正常行驶时，75%的动力输出到前轮，后轮只分配到25%；当路面的附着情况发生变化时，差速器自动调整动力输出比例，后轮最多可以分到75%的动力，能有效避免车轮打滑。

　　托森差速器是一套真正的全时四驱系统，在车内没有四驱开关的按键，前后车轴也不可完全断开。另外，奥迪A4L的ESP带有EDL电子辅助制动用以模拟前后车轴差速锁，尽管不如机械式差速锁可靠耐久，但通过强大的制动系统，我们也可以让奥迪A4L四驱车型用于很好的冰雪沙石路面通过性。