严重的劲椎病患者

　　50 120打了 200多场,快毕业了,今天和大家谈谈玩 50 120的心得.

　　50 120如果要和 50 100比的话, 50 100有更好的机动,更好的俯仰角,更好的战场作战能力,而 50 120有更好的面板极速,更好的装甲和更好的炮.

　　咱们一个一个来.

　　装甲

　　50 120的装甲说不上特别靠谱,反正法国车都是出了名的脆,除了几台变态车, 50120的装甲有点诡异,有的时候都可以跳杠7的切糕蛋,炮塔上的变态的角度的话,在实战来说,确实是比 50 100要好.高卢鸡的发动机和弹药架虽然没有德国车和中国车那么坑爹,但是给人的印象实在不怎么样,玩这车的时候,经常坏弹药架,尤其是侧面靠近炮塔的位置中弹后,基本每次弹药架都会黄.

　　火力

　　50 120有着两门风格迥异的炮(90mm的炮估计没人会玩吧?),分别是100mmSA47和120mmSA46,如果你打得起金币蛋,我是比较喜欢 100mm的那门炮.为什么呢?首先100和 120炮长装填的时间都差不多,差别就在于弹夹里的炮弹数, 100炮是 6发, 120炮是 4发,为什么我说我偏向于使用 100炮呢?6发的一个弹夹意味着可以有更多的打击目标的选择余地,比如说你扛的 120炮,对面一台车就 100多血,你说你是收还是不收,收了吧,炮弹钱不够,而且威胁也不是特别大(优先级不高),不收吧,在那里当眼也不行,所以这时 100炮的优势就出来了,打他一发,收走人头,弹夹里的 5发也有很大的输出空间.

　　零部件研发

　　一般玩到 50 120的时候基本都有那个 9及发动机和 100炮,电台都是法系通用的,就不多说了.这里要提一下法国那门 90炮,从ARL 44到 50 120都可以用这门炮,而且这门炮的前置炮 90mmF3又是 13 90用的那门炮,所以给想玩法国HT线和MT线的朋友一点建议,先点HT线,90mmF3和100mmDCA45分别是 13 90和罗林的主炮,而且白板期的查查也是用的100mmDCA45,无形中你会节省不少时间.

　　关于炮塔的一些细节

　　写到这我忽然想起来一个东西,就是大家有没有发现法国车的炮和炮塔是一体的?我的意思是说炮不是基于炮盾垂直移动.法国车不像其他系别的车,其他系的车炮塔和车体之间的间隙很小,而法国车却把炮塔最弱的垫圈部分完全暴露了,这样设计的直接后果就是炮的俯仰角完全取决于炮塔后部与车体的距离,我没有办法上图,大家可以联想跷跷板,如果在一边稍微垫高点,那么另一边不是升高的高度就小了吗?有 50B的玩家可以去看看, 50B比 50 120的角度好的原因.

　　战场生存守则

　　1.没有把握的点位不要抢!不要以为你的机动比其他车好一点你就可以为所欲为,记住 50 120是非常吃地形的车,别你跑过去抢点,人家抽你,你头压不下来让人抽成傻比.

　　2.没事不要换炮.你的装甲决定了你几乎是炮炮穿的货,而且你的血量可以说是 9及重坦里最低的,记得灵活运用你的机动,快速转场,偷侧面或者爆菊.

　　3.不要想着静默,毕竟你不是查查那种车.

　　4.远离山地作战,角度害死人啊.

　　5.永远不要卖履带.很多人卖履带卖惯了,来玩法国车也卖,要记住弹药架非常脆弱,虽然基本不会爆炸,但是黄弹药架让人生不如死啊!50 120可能在一瞬间就会变成查查155.

　　6.时刻注意小地图,不要被爆菊. 50 120这车发动机非常容易坏,但是和元首车比起来,要差一点点啦(我感到一股杀气)

　　7.你是弹夹车,输出绝对给力,这就要求你的命中掉血率要很高,别 4发就一发出伤害, 30多秒的真空期可能就是战局的转折.

　　8.建议在第一轮进攻后跟着抗线车上,贫血脆皮啥都不需要解释.

　　9.抓住敌人的真空期.如果你玩 50 120有基友组队的话,完全可以玩狼群战术,抓住敌人弹夹车或者大TD的真空期带起节奏,逆境也能翻盘.