西安、甘南到九寨沟自驾游路线
八月的西安，烈日炎炎，酷暑难耐，大家都有一种逃离城市的想法，于是与以往一样，启动了我们出游的神经，西藏是个好的目的地，但到西藏一是购票太难，二是路途遥远，三是大家身体不一定完全能够承受，思来想去，最后把目光锁定在甘南这片神奇的藏区高原。
甘南藏族自治州说来有人可能不太清楚，但素有小布达拉宫之称的拉卜楞寺，估计知道的人不少，电影“天下无贼”就是在这儿选景拍摄的。经过在网上的一番收集和简要整理，我提出由西安出发—天水—兰州—拉卜楞寺（夏河县西1公里）—郎木寺—若尔盖（四川）—九寨沟—文县（甘肃）—广元（四川）—太白（陕西）—西安。全程共计2000公里，耗时6天（8月18日至23日）的行程计划。还好大家很给面子，同意了我的计划因为出行目的地几乎全在海拔3000米以上的高原，且山路较多，出发前一天，自然是检查出行的车辆。我们的车辆不算是很好，一部是金杯锐驰（04年底购买，11座，原装丰田发动机），一部是东南富利卡（03年7月购买，7座，原装三菱发动机）两车均在4万公里以内，还算是新车吧，两车均未安装gps导航系统，手里有的只是地图和网上整理的资料。而且我们没有专职司机，还好本人有20年驾龄，虽然不是专业司机但水平也非同一般，在军校学过汽车课，在部队实践了20年，应该还行吧，玩车识图应该还是强项。我和同事分别负责把车开到两个特约维修站进行常规检查，主要检查：1、制动系统（包括刹车碟片，制动液，制动管线，制动总泵、分泵是否有磨损渗漏）这部分是人命关天的系统，非常重要。2、检查操控行驶系统，方向助力，轮胎磨损情况，胎压，轮胎坚固螺丝，测定电瓶电压，确保有良好地操控性能和有力的启动。3、检查传动系统：检查传动轴工作情况是否良好，排档是否顺畅、齿轮油使用状况，发电机、空调、冷却系统工作状态和各系统传动皮带，主要查看磨损和皮带松紧情况，如对皮带没有十足的把握，建议更换为宜。此外，还要检查机油使用状况、冷却液、清洗液。检查完这些基本上就可以放心驾车了。起码不会出现大的问题。
第一天：（西安—兰州，全程640公里）
古城的西安早晨显得格外清雅美丽，富有韵味，6：30我们按约定的时间在南城门外松园门口集合，同事一行13人，与前段时间北京二环十三狼有些相似，于是大家也就起了一个高原十三狼的团队名。沿西安环城西路北行经大兴路，上城市快速通道，7：03分驶入西宝高速（连霍高速陕西西段）停车、领卡，一路行程正式启动，大家显然都很兴奋，毕竟很多人没有上过高原，也没有到过藏区，一路有说有笑。穿越三环和绕城高速后十几分钟，刚过咸阳西入口二百米，我乘坐的由同事驾驶的金杯锐驰突然发动机下传来一声响声，于是我赶忙问压到什么没有？好像没有压到什么，一会儿我听到有开锅的声音，再看水温表，唉，超高。于是我连忙让同事打转向灯靠边停车。下车听到的声音明显感到水箱开锅了，我看了一下地面没有漏水痕迹，让驾车的同事打开应急灯，让另一同事在我们同行的车后面约一百米的地方架好红色三角警示标志。我打开发动机盖一看，果然是水箱开锅，同时发现已经成为线条状皮带残留物，检查冷却液位置的塑料壶底部的感应器也被断裂的皮带拽脱落，一问昨天检查的情况，原来同事检查去的较晚，已经下午五点多了，维修站快要下班了，加上修理工经验不够丰富，忽视了对皮带的检查。无奈，只得打救援电话了，时间是7：50分，直拨号码，听来一声“妈妈，电话”，我正纳闷呢，一看所拨号码，原来是拨错了，拨人家家里了。重新拨电话却是无人接听，估计是还没有上班，只好断断续续地不停的拨打，总算是有人接听了，我告诉他们详细的位置，行驶的方向，车牌号码，车型，故障现象，发现的问题，可能需要的配件，还特意强调了是进口丰田发动机，救援服务人员还算是热情，动作也还算是迅速，9：38分救援人员赶到了，大家心情也不再急迫了，我也心想，就这个故障最多一个小时更换皮带，水壶就ok了。结果是屋漏偏遇连阴雨，接听电话的人把情况说错了，仓库发货的人员把皮带的型号发错了。维修工也傻了眼，他们在领货的时候还反复询问了接听电话的接线员发动机的型号，结果还是搞错了，因为金杯发动机有国产也有原装的，发电机皮带长度和宽度是不一样的。郁闷啊！于是再拨电话很生气地询问他们，他们一个劲地说“对不起，对不起”，重新发货，结果维修站已无备用车辆，返回再取时间可能会更长，怎么办？就地买吧，于是维修工和同事一起到兴平、咸阳，在咸阳沿途最后一家修理厂报着试试看的想法，一问，结果还真是巧，厂里有这种同型号的皮带。
不过是国产的（50元），虽然质量可能不一定有原装的好，但行驶数千公里应该不会有问题，再说也只能这样了。一番拆卸后，开始安装皮带，水壶，接着开始加固，然后打火试车，一切正常，等全部ok了已经是中午12：45分，6个小时的时间就这样泡汤了。结算完毕（救援费200，共计350元）。驶离故障点一路自然飞速赶路（期间部分路段单幅通行），14：20分过宝鸡收费站（通行费面包车110元），沿310国道向天水方向驶去，由于担心路况不好，先到路边的中石油加油站（陕西境内沿途不少）把油箱再加满，幸运的是这条破烂不甚的国道刚刚大修完毕，路况虽不比高速公路但也确实不错，由于沿线有其它工程施工，时快，时堵，到达三岔乡（陕甘交界处）我替下了同事，继续前行，出了山路到达天水时已经是下午17：58分了，进路边的加油站众人休息、放水（上洗手间），富利卡加油（宝鸡未加）18：09分驶离加油站，沿路口一块十分明显的标志牌的指示，驶入一条快速公路直奔兰州，全程二级公路，路况还好，过天水有部分山路，大型货车特多，这是西兰线的必经通道，车多也难免，进入定西境内时下起了雨，天色越来越暗了，雨越下越大，可能在甘肃这么大的雨也实在难得，我在保持安全的前提下还是快速行驶，一路超车，到达马营收费站（74元通行费），天已经完全黑了,驶入通往兰州启用时间不长的高速公路，晚上10：07分驶出高速，一出高速路口，路边右手有一加油站，金杯加油之后，直接到提前预定位于兰州东岗的兰空第一招待所，时间22：31分，100元标准间，条件很好，只是没有电梯。放下随身行李，一行人出来在附近的一家伊斯兰餐厅吃了拉条子拌面，烤羊肉，味道还不错。原本打算到晚餐在兰州最有名的西关十字牛肉面大王品尝牛肉面观兰州黄河夜景的计划，因时间太晚未能如愿。
第二天，（兰州—拉卜楞寺，全程260余公里）
