试驾大众高尔夫旅行车 郊游的“大箱子”(2)

　　我倒觉得只是家用的话，导入国产之后再装个单增压的1.4T就足够，价格还能便宜，而以现有价位如果不打造出点儿个性来，显得有些浪费。毕竟它具备了钢炮的潜质，在欧洲有很多旅行版的运动车呢，比如大众自己家的R36、奥迪S6Avant等等。现在的城市型SUV都已经具有不错的公路性能，如果旅行车不走点运动路线，还真的就没什么优势了。

　　要想成为市场主流，适当的价格定位才是最直接有效的手段

　　和同事聊起这款车来，有人说它要是比国产高尔夫贵个一两万还不错这大概也代表了普通消费者的立场，仅仅通过高配置和纯进口车的身份来支撑23.98-28.98万元的高价位，终归不能让更多人把对旅行车的喜爱转化成购买行动。

　　能够把消费者的最终意向吸引到高尔夫旅行车身上，而不是游离到途观或是其他的什么城市型SUV那里去，除了依靠钟情于欧范儿的旅行车情结之外，似乎更直接有效的手段是把它的价格降低到与国产高尔夫差不多的水平。

趁着旅行车还没有进入博物馆，抓紧时间让我们中国的消费者补上这一课吧。