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自主中高级车尤物-实拍吉利博瑞GC9
发布时间：2015-01-29 10:58
自主中高级车尤物 网易实拍全新吉利博瑞
在短短的几年内，吉利汽车的发展轨迹进入了高速发展。从2009年开始收购澳洲DSI变速箱之后，相继又入驻北欧汽车神话品牌沃 尔 沃。今日，在北京水立方场馆，吉利汽车在积攒2年之后，被称作“最美吉利车”的GC9进行了全球首发，并宣布了其最终的中文定名—吉利博瑞。吉利博瑞以KC概念车为原型打造，搭载了多项主动安全配置、先进的车内信息娱乐系统，并且首次融入沃 尔 沃安全技术和理念的车型。从我个人角度来说，对吉利博瑞给我的第一印象就是“自主中高级车中的尤物”。
☆ 设计解读：
NO.1 明星设计师进军自主车企 吉利博瑞得沃 尔 沃真传
作为曾经担任沃 尔 沃品牌长达10年之久的设计总监的彼得-霍布里,披挂上阵亲自操刀吉利博瑞之初,我们就可以想象到这款新车或许会融入更多的沃 尔 沃“基因”。
☆ KC平台的来历
吉利目前将重点打造FE、CMA、KC三大平台，其中KC平台是吉利未来的B级车平台。吉利GC9正是KC平台打造的首款中高级轿车。虽然S60仍是当下车型，但自从吉利收购瑞典汽车公司沃 尔 沃时，吉利就致力于发展其SPA可扩展平台架构，作为其进一步扩大高端市场计划的一部分。而相对较过时的S60平台，将满足吉利增大品牌销量的目的，以便公司建立扩大全球市场的立足点。
☆ 吉利博瑞竞争对手分析
车身尺寸对比
长（mm）
宽（mm）
高（mm）
轴距（mm）
吉利博瑞
4956
1861
1513
2850
长安睿骋
4900
1860
1500
2810
绅 宝 D70
4861
1820
1462
2755
奔 腾 B90
4860
1812
1472
2780
近两年来，由于自主品牌近两年的疲软表现，基本上自主中型车的销量都非常低迷。吉利博瑞通过汲 取 沃 尔 沃的相关技术，让新车无论在研发、设 计、制造还是技术方面都有质的飞跃。因此，较为高端的荣 威950、奔 腾 B 90，合资品牌中，索 纳 塔、迈 锐 宝等中型车都将成为GC9的直接竞争对手。吉利博瑞在配置方面和竞争对手相比占有压倒性的优势，安全技术方面，沃 尔 沃技术的引入让GC9在主被动安全方面有有着非常大的优势。因此，品牌和价格将直接成为制约GC9的两座大山。
No.2 新车设计亮点：涟漪式前脸+全新品牌LOGO
No.3 融入中国元素 采用镂空窗棱设计
No.4 传承沃 尔 沃神韵 走自主品牌风范；
☆ 外观小结：
吉利博瑞当之无愧能够成为最漂亮的吉利。首先，它有着足够大气、沉稳的前脸；当来到车身侧面时，流畅的车身腰线以及大溜背式的尾部设计看起来都非常抢眼；总体来看，GC9在整体设计还是细节方面都做到了尽善尽美，尽管某些方面还有些不足，未来还有一定的改进空间。
☆ 内饰：整体风格简约不失大将之风
☆ 吉利博瑞采用超高科技配置
