苏州汽工贸吉利汽车(2)
其配置丰富水平可以说是超乎想象，除了常规的导航、全景天窗、真皮座椅等配置一应俱全外，还极为罕见的装备了后排电动座椅及并线辅助、自动泊车、主动安全等一系列高科技系统，令人眼前一亮。并且GC9还是吉利首款融入了沃 尔 沃安全技术与理念的车型，它对吉利来说，更是肩负着开拓中高端市场。
☆ 沃 尔 沃安全技术的引入
安全技术方面，未来吉利的产品将会越来越多的借鉴沃 尔 沃的安全技术。值得一提的是，此次亮相的吉利博瑞配备了多项沃 尔 沃安全技术，诸如城市预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离预警以及比并线辅助等一系列高科技安全配置一应俱全。
☆ 内饰小结：
在配置方面，吉利博瑞以压倒性优势在同级别竞争车型中占优。在安全技术方面，沃 尔 沃的相关技术让GC9在主被动安全方面有有着非常大的优势。
☆ 空间： 后排腿部空间优秀 头部空间表现一般
☆ 前后排座椅均配备科技配备 装饰件属同级最高
☆ 三种动力配备 3.5L V6属吉利首款大排量发动机
动力方面， 吉利博瑞将提供3.5L V6、1.8T和2.4L三款 汽油发动机 ，其中最值得我们期待的是它所装备的这台3.5L V6自然吸气 发动机 ，最大 功率 为245马力，这也将是吉利首款大排量V6 发动机 ，有着 里程 碑式的意义。未来，或将搭载在吉利博瑞礼宾或顶配商务车型。预计，上市之后163马力的1.8T 发动机 或将成为主力消费车型，而最大 功率 为162马力的2.4L 发动机 ，可能会用于相对入门的车型中。
全文总结：
正如标题所示的“自主中高级车尤物”，全新吉利博瑞没有辱没这样的雅号。首先，霍布里担纲设计，整车保留了许多“KC Concept”概念车元素，足够大气、全新的涟漪式沉稳的前脸；而下格栅网格则与中国传统的回纹图案神似；当来到车身侧面时，流畅的车身腰线以及大溜背式的尾部设计看起来都非常抢眼。另外，无论在内饰还是科技配置、以及安全配置GC9的确达到自主高端车的顶峰，一改过去自主高端品牌不被认同的境遇。
当然，现阶段我们自主厂商新车的做工、品牌文化、技术稳定性等还是有一些不足之处，但我们也能看到他们一直在努力着。需要肯定的是吉利博瑞GC9，以及我们自主品牌走向高端的这种尝试，没有这种尝试，自主品牌将永远在低端徘徊。自主品牌尝试的不同打法能否赢得市场份额，我们还要拭目以待明年吉利博瑞上市之后的市场磨练。
正如标题所示的“自主中高级车尤物”，全新吉利博瑞没有辱没这样的雅号。首先，霍布里担纲设计，整车保留了许多“KC Concept”概念车元素，足够大气、全新的涟漪式沉稳的前脸；而下格栅网格则与中国传统的回纹图案神似；当来到车身侧面时，流畅的车身腰线以及大溜背式的尾部设计看起来都非常抢眼。另外，无论在内饰还是科技配置、以及安全配置GC9的确达到自主高端车的顶峰，一改过去自主高端品牌不被认同的境遇。
当然，现阶段我们自主厂商新车的做工、品牌文化、技术稳定性等还是有一些不足之处，但我们也能看到他们一直在努力着。需要肯定的是吉利博瑞GC9，以及我们自主品牌走向高端的这种尝试，没有这种尝试，自主品牌将永远在低端徘徊。自主品牌尝试的不同打法能否赢得市场份额，我们还要拭目以待明年吉利博瑞上市之后的市场磨练。
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