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城市道路桥梁保养维修监理方案(5)

来源：网络转载 2014-09-12 19:35 编辑：网络查看: 次

（5）提倡采用成熟的、符合生态环保要求的新工艺、新材料、新机械。新材料、新工艺首次应用前,需经专业部门评估审查,通过后才能推广采用。[《城市道路管理条例》第五条、《CJJ（6）市政道路应根据不同的技术状况进行预防性养护工作,主要内容应包括恢复磨耗层的功能、提高抗滑能力、裂缝早期处理等。
（7）修补工序要紧密衔接,不得间断或拖延。应根据维修时限要求和天气情况合理、紧凑地安排施工工序,以免影响交通、环境或致损坏扩大，控制施工时间减少交通干扰。

（8）车行道修补应放线、切边,修补形状规矩美观。

（9）受气候影响暂无法实施路面修复的车行道,应立即进行临时硬化。

（10）沥青路面摊铺面积大于500平方米时,宜采用摊铺机铺筑。

（11）当顺向掘路宽度达到全路二分之一时,路面层应全幅修复。

（12）掘路宽度应满足压实机械宽度要求,当宽度不适宜时,修复前应对路基进行加固处理或按高一级的道路路基标准进行修复。

（13）掘路开挖断面严禁上窄下宽,回填修复前应去除松动及掏空部分。

（14）道路两侧非路口的人行道出入口,标高应与人行道一致。[方便行人通行,维护人行道整体性]
（15）不得擅自在钢筋混凝土、预应力混凝土构件上钻孔打眼及架设其他构件。

（16）桥梁、挡土墙、堤防等构筑物上的草木须及时清除。

（17）设施加固、改扩建工程应依据新建工程的质量与验收标准进行,并及时完善、移交竣工验收资料。

（五）进度控制（维修时限）

一般主、次干路车行道坑洼

≤1㎡，4日内

＞1 m2，7日内

破皮

≤50㎡，5日内

＞50㎡，8日内

沉陷拥包

2日内

掘路修补

≤5㎡，3日内

横向沟槽

1日内采取措施临时硬化, 4日内修复

纵向沟槽

1日内采取措施临时硬化, 6日内修复人行道

零星维修

坑洼、沉陷、缺失、松散等≤5㎡，3日内

局部较大面积整修
≥5㎡，8日内

掘路

6日内

沿石

5日内

路基、边坡

及时修补

桥梁、人行天桥、人行地道

根据工作量、技术要求、季节限制等确定维修时间,影响安全的1日内采取措施。

路名牌等附属设施

根据工作量、技术要求、季节限制等确定维修时间,影响安全的1日内采取措施。

护栏、挡墙等安全防护设施

零星维修的3日内完成,其中防护功能不完整的,发现后需立即采取临时补救措施。
注：1）掘路修补,自掘路验收之日起计算。
    2）水泥路面没有考虑强度养护时间。
    3）严重影响车辆或行人安全的病害,在发现或接通知后应立即采取临时处置措施,一般应在当日修复;因特殊原因不能在当日修复的,应在2日内修复。[《青岛市市政工程设施管理办法》第三十、三十一条规定、《城市道路养护维修服务质量要求》规定]
    4）临时防护设施应牢固、醒目,使用时间原则上不得超过2周。

（六）维修质量验收

1.施工中应当严格执行养护维修施工强制性标准、施工规范、施工及质量验收标准,施工质量达到一次合格标准。

2.原材料及半成品必须按规定检测合格后方可使用。现场使用的测量、计量、试验设备和设施必须符合要求。

3.中修以上工程维修建设单位应设立工程总造价5%至10%的维修质量保修金,保修期限为壹至两年。期满后,经市主管部门备案同意,方可支付保证金余额。

4.中修以上工程可按照国家现行标准进行验收。维修企业按规定整理有关文件、图纸、技术资料。

5.业主接到施工单位申请办理正式验收的报告后,应立即组织验收并进行质量评定。并向工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案,并提供质量保修书留存。
6.桥梁改扩建工程检查与验收应依据新建工程的质量标准进行。
（六）普查与检测评估

1.每年按规范要求的程序完成设施完好率普查,准确计算车行道完好率、人行道完好率及道路完好率、综合完好率等指标,11月底前报送主管部门。

2.应按规范的规定,对道路、桥梁等设施进行经常性检查、定期检测、特殊检测等安全检测和使用状况评估,并建立系统档案资料。

3.检测过程中发现设施损坏、影响车辆和行人安全的,应及时采取维护措施,并立即向业主报告。

4.对检测后技术状态评级为C级的桥梁,应进行有针对性的维修;对评定为C级以下、存在结构安全隐患的桥梁,应立即采取限载或封闭交通等措施,并及时对病害进行维修,避免损坏进一步发展,确保桥梁运行安全。

(七)投资控制

1.认真编制工程预算、严格现场签证、配合各方对工程办理结算手续、提出合理化意见和建议。