【电商人物】马云：神马终成浮云（组图）(9)

　　而物流我们今天要想明白，快递只是把物流最后一公里解决掉，如何解决物流配送过程中的仓储配送？整个物流基础设施中国是很差的，今天阿里巴巴建立的一套不是电子商务的基础设施，我们在建一个中国商业的基础设施。我们把信用机制建设起来，然后建立金融体系，再把这个新渠道直销体系建立起来。

　　建国以来我们建设高铁投了多少？高速公路投了多少？但效率完全没发挥起来，因为各自为政，因为这应该是靠市场、企业家去配置的，如何把现在国家投的基础设施利用起来呢？通过数据、仓储、配送，这个起来以后，对商业来讲运转会越来越快。所以我们准备建一个全中国十年以后任何一个地方，只要网上购物，24小时送货到你们家的体系。今天中国有100万快递员，如果我们能支持1000万快递人员很通畅地服务，马路上空车率就会迅速降低，高速公路和地铁能发挥它的通道的力量，这个我们是有兴趣的。

　　这不是国家应该干的事儿吗？

　　马云：这是国家应该干的事儿，但是你也要理解，国家今天很难干回来，他没有数据，他不是像我们在第一线听得到枪炮声，难道他让国有企业去干？他们有这个实力，没有这个能力。这是市场驱动的能力，所以我跟沈国军讲，我们是第一次民营企业参与国家商业基础设施建设，这中间可能会走弯路可能会失败，但是你不去努力、不去尝试，就永远没机会了，效率会降低的。中国这么多的高速公路、铁路，但没有诞生一家UPS。中国现在有上千万的包裹，没诞生自己的物流体系，从这儿到哈尔滨，一个包裹过去三五天都没到，今天24小时、48小时就能到，如果我们能再缩短呢？如果能到农村呢？如果我能够把农村都市化呢？我把这个网铺得越好，城镇化才做得越快，城镇化不能孤立地建一个个城市，把这张四通八达的网建起来才行。

　　但历史证明，所有的民营企业想参与基础建设都是一条险途，投资很大，而且你会与政府产生很多交集。

　　马云：今天我们就是希望用技术和思想，为这个社会，为我们这代人做点儿事儿，有钱没钱我们都无所谓，我们就想干，就好这口儿。如果建不成功很正常，但要建成功了呢？10年前谁说我们一定能建成淘宝的？9年前谁说我们一定建成支付宝？支付宝现在的体量大了去了，那怎么办？我们还得挺进。

　　未来的规划中，金融的布局是怎样的？

　　马云：我们不用拿银行牌照，对它兴趣不大。当然，金融我们一定是当成很重要的事儿在做，它直接影响到我们的使命，让天下没有难做的生意。我们前面只是帮中小企业生存找订单，要发展和成长主要靠资金，但今天国有银行很难去做这项工作，因为他们的基础架构是服务20%的企业，他们赚了80%的钱，对的，没有他们支撑20%的企业，这个国家支撑不下来。但是，还有80%的企业和消费者是没有被服务到的，而国有银行很难服务，这才是中国最大的存量资产，我们如何用互联网技术解决这个问题？我们今天做得到，觉得这对社会是个贡献。

　　今天我不讲金融上的布局，只说很简单的一句话：金融的本质不是为了挣更多钱，金融的本质是解决商业里面的信任问题。金融要做三件事：服务、信用、贷款，但今天银行做的是纯贷款为主，他们没有做很多的服务，而服务才能建起信用，有了服务和信用才能做贷款。我们今天做支付宝就是服务，支付宝不赚钱，做的是服务，这是我阿里的出发点。让信用变成财富、等于财富，这样的话中国才会发展。所以对我们来讲，做金融布局纯粹是解决企业怎么发展的问题，这是指帮助小企业，他们发展了我们才会成功，这是很简单的道理，金融不金融在我眼里没有区别，只要为小企业生存、成长和发展，我就做。

　　即使你声称不和银行竞争，他们依然对你心存恐惧。

　　马云：银行为什么恐惧？因为我们做对了，如果你没做对它慌什么啊？做得不对爱怎么干怎么干，搞的越大越好，反正对我没有威胁。今天刘强东在干什么我会慌吗？我还从没见过这个人，他爱怎么干怎么干。如果银行开始瞄准你了，是因为你做对了。像马蔚华对互联网金融的思想是非常对的，与其抵抗不如拥抱，你没办法去抵抗未来，像旧上海的马车夫一样，出租汽车出来了，就把出租汽车砸了，有用吗？砸的过来吗？（ 来源： 《中国企业家》杂志  )