汽车日常维护保养小常识和测试方法(3)

    3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。 发动机长期运行后,机油会逐渐变质形成油圬,严重时会堵死发动机各润滑通道使内部组 件得不到润滑,引起发动机拉缸及烧瓦抱轴 二 发动机内的积碳 发动机内的积碳问题就是一个无法避免而且不得不面对的棘手事件。 故障表现 冷启动困难 多次点火有时候也不能启动成功，感觉上像是发动机出了很大问题一样，然 而一旦启动成功，发动机温度升高以后，再次重新启动发动机就会变得十分容易。 怠速不稳 发动机运行的时候比较抖动，甚至会出现某个汽缸不工作的状态，然而也是在 发动机水温升高以后往往会变得相对稳定。 油耗增加 排放变差。 故障检查过程启动系统检查 起动机完好，蓄电池电力充足，排除由于电力不足造成无法 正常启动的可能性。点火系统检查 点火线圈正常，点火线电阻值处于正常范围之内，火花 塞没有烧蚀等损坏现象。汽车故障诊断仪检查 故障记录只有偶发性发动机故障的记录。检 查汽缸压力 如果遇到积碳严重的情况可能会有某个汽缸气门无法正常关闭， 汽缸压力过低。 供油系统检查 汽油泵供油正常，喷油嘴喷射正常，但是喷油嘴表面出现积碳现象。 车型及故障：一辆别克 CENTURY （世纪）牌轿车，装用 V6 电喷发动机，行驶时动 力不足，加速不良。检查发动机，怠速时严重抖动，急加速时进气管回火。 故障检查与排除：首先清洗空气滤清器，更换火花塞和汽油滤清器，但故障依旧。又使 用汽油喷射系统清洁剂，用专用设备输送到进气歧管，启动发动机，对电喷装置进行自动清 洗，未起作用。拆下喷油器，用专用设备清洗亦不奏效。后来拆下空气滤清器，用手堵住节 气阀体的进口滤网，以减少主通道的进气面积，使混合气变浓，结果怠速变稳，加速不再回 火，这说明故障的直接原因是混合气过稀。于是先测试燃油压力，将燃油压力计用三通接头 在燃油压力调节器和喷油器之间的管路上，启动发动并改变转速，所测压力值在 255KPa-290KPa 正常范围之内。考虑到空气质量传感器是影响空燃比的重要因素，便拔下 插头试验，拔下插头之后，发动机能以稳定的怠速运转，加速也有所好转。随即从节气阀体 上拆下空气质量传感器检查，热线未断，但热线上有积垢。为了清除积垢，使用化油器清洗 剂直接喷洗，清洗后装复试验，发动机运转正常，故障彻底排除。 三 空气滤清器 众所周知，空气滤清器是内燃机进气系统中的一个重要装置，它的作用是清除进入发动 机空气中所含的灰尘和杂质，以减少汽缸、活塞及活塞环的异常磨损，延长发动机的使用寿 命。另外，它还可以引导气流，减缓由于进气形成的吸气噪声，因此发动机进气质量的优劣 显得尤为重要。一般情况下，空气滤清器应能满足以下要求： （1）滤清空气中灰尘的能力越强越好，但不能影响发动机功率的正常发挥； （2）对通过空气滤清器的气流应具有较小阻力，并具有较好的密封性能； （3）空气滤清器经过较长时间使用，虽未经清洁，其滤清能力也不会明显下降； （4）体积小、重量轻、结构简单，适合用户的日常维护保养，并且经济耐用。由于粘纸 式滤芯含有油分， 它既起到较好的滤清效果又不影响发动机的进气量。 不管灰尘的颗粒多么 细微，它总被粘在滤芯上而不能进入喷油嘴和汽缸内。经过长时间的使，积满灰尘的滤芯已 无法进行有效的清洁而只能更换。 空气滤清器使用一段时间后需定期进行清理， 其清洁周期 的基本原则是：在灰尘较多的环境中，每行驶 1000 公里就应清洁一次，空气滤清器如果逾 期不予清洁，不仅会降低滤清效果，而且会使滤芯堵塞，造成进气阻力增大使可燃混合气比 率产生紊乱，最终导致发动机功率下降、油耗上升、污染环境，因此，应按期进行保养清 洁 发动机的空气滤芯和进气道两部分。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，

    可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹 的时候要注意空气的压力不能过高， 以免损坏滤芯。 空气滤芯一般在清洗 3 次后就应更换新 的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小 的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一 般汽车的空滤在 10000 公里要换一次，1000 公里或一个月清洁检查一次，这样对发动机是 有好处的。雨季行车时，一定要避免进气系统进水。现在汽车空滤芯多数是纸材合成，如果 空滤受潮， 进气受阻增大， 使车辆变得加速无力。 严重时， 进入发动机的水分在高温作用下， 使发动机内部运动机件锈蚀作用加剧，影响发动机性能。 四 燃油系统的保养及燃油箱清洗方法 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往 燃烧室燃烧的过程中， 不可避免地会形成胶质和积炭， 在油道、 喷油嘴和燃烧室中沉积下来， 干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、 加速不良等性能问题。 使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统， 能够始终使发动机保持最佳状态。 . 汽车燃油箱清洗方法 目前，各加油站的汽油品质有优有劣，汽车用了一段时间，油箱里难 免有各种杂质，使得供油系统里的滤清器也会渐渐吃不消的。但是油箱里装的是汽油，对付 它可不能随随便便， 不能用水冲洗。 1、清洁检查油箱外部：清洁检查油箱外部，检查油箱、 油管、接头有无凹瘪和渗漏，并拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象，应拆 下损坏部件进行修理。 2、油箱清洗作业：打开燃油箱口，取出滤网筒，吸出燃油箱内部分 燃油，箱内留有约 30L 左右的燃油。将清洗干净的压缩空气管(最好是塑料管)从加油管口插 入油箱底部，以 2～3kg／cm2 的气压吹动燃油箱底部的燃油，使之翻腾而进行清洗。清洗 时，可用干净的布块稍微堵住插入油管的加油管口，并不断变换气管下端的位置和方向。移 动时，注意避免碰击油面高度传感器的浮漂。吹洗 20 分钟后，立即放出油箱内的燃油，使 悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。 如果流出的燃油较脏， 应以上述的方法再清洗一遍油箱。 装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净，装入加油口管内。向油箱内加入清洁 的燃油，盖好油箱盖，并将油箱外部擦拭干净。注意从油箱内放出的燃油应经过 72 小时的 沉淀后，才能使用。 五 防冻液的检查 防冻液的检查，因为防冻液关系到车辆发动机的好坏，千万不要忽视。在平稳的路面， 打开发动机机盖，便可看到防冻液罐的位置，及防冻液的刻度。但需等发动机停止转动，且 完全冷却下来之后。因为发动机运转时防冻液的水平会多少有些变化，不容易。正常情况： 防冻液的高度应在最高与最低点之间， 如防冻液的颜色变暗、 浑浊， 说明质量下降， 需更换。 如果防冻液异常地增多，则说明发动机有潜在的问题。可先将多余的防冻液排出，使其降至 最高点之内，然后要不断查看。假如防冻液仍不断地升高，便要立即找维修站检查并进行修 理。异常情况：如果防冻液太少,防冻液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，结果会 导致发动机快速升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。 建议： 若补充防冻液最好是厂家所规定的同品牌产品。冬天千万不可以加水，以防冻坏水箱。防冻 液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好 六 火花塞 症状：老旧的火花塞会造成动力不足，发动机燃烧不完全等动力损失现象的产生火花塞 为低值易耗品， 与其他配件相比价格低廉， 但其点火性能的优劣将直接影响到发动机的性能， 故需要定期更换火花塞。 超期使用： 由于火花塞的点火性能下降，会使油耗增加，动 力减弱。在不知不觉当中，每天多油耗的燃油所造成的经济损失，已可以买回上百支新火花 塞了。超期使用会长期使发动机的工作状态不好，会对发动机造成一定的损害。 七 刹车系统的日常养护与故障排除方法