西故山 > 生活 > 日常保养 > 汽车日常维护保养小常识和测试方法(9)

汽车日常维护保养小常识和测试方法(9)

来源：网络转载 2014-09-14 21:00 编辑：网络查看: 次

透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下刹时还会听到尖叫声。

检查汽车底盘

车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，那就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。建议去4s店做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘“装甲”以绝后患。

汽车日常维护和保养

购车时需要特别注意的几项车辆性能指标：
　　1.动力性能
　　这是汽车的首要性能，也是我们选车时重点参考的对象。
　　动力性能的好坏主要由最高车速、加速时间和上坡能力决定的
　　2.操纵稳定性
　　汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。
　　汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。
　　3.制动性能
　　汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。
　　提示：您选车时最好选择配有ABS装置等辅助制动装置的车辆，以提高您的行车安全性。
　　制动性能的评价指标：
　　A 制动效能，即制动距离和制动减速度
　　该指标与汽车制动力的大小、制动时的初速度、驾驶员的反映时间和路面状况有关。
　　B 制动效能的恒定性(强调温度对制动器的影响。)
　　C 制动时汽车的方向稳定性，即汽车不发生跑偏，侧滑以及失去转向能力的性能。
　　有关汽车制动的一些建议：
　　●开车尽可能少踩刹车；
　　●在不是很紧急的情况下，要尽可能充分利用发动机来减速；
　　●对于没有ABS刹车装置的汽车，紧急刹车时应尽可能采取点刹；
　　●带有ABS装置急刹时，一定要用力把刹车踩到底；
　　●在绝大多数的紧急情况下，刹车是你最好的选择。
　　4.舒适美观性
　　大陆汽车俱乐部( CAA )与清华大学汽车碰撞试验室共同做了一个有关汽车颜色与安全之间的关系实验，得出的结论是：视认性银灰色好于白色，好于蓝色，好于绿色，好于黑色。视认性好的车颜色安全性高。目的是要告诉大家汽车颜色会影响到安全，当买车时，应考虑到车身颜色的安全性，作为买车时的一个衡量。
　　5.燃油经济性
　　什么样的车省油呢？
　　车辆自重小、外观造型阻力小、升功率大
　　提示：不要认为排量大的车就一定费油
　　什么样的车省油呢？
　　车辆自重小、外观造型阻力小、升功率大

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比较好的汽油新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油

汽车日常维护保养小常识和测试方法

1.各位可以在2－4万公里之间注意查看刹车油，如果液面下降，不要急于加刹车油，检查刹车片先。正常情况下应该3万公里更换。汽车保养小常识“三分修七分养”雨雪天务必注意驾驶安全和汽车保养

2：更换变速箱油正常情况下应该是5万公里更换，防止因齿轮磨损产生的粉末堵塞机器油路。

车的电子元配件较多，最细的线路大概有头发丝般粗细，如果因为误操作以及齿轮的磨损产生的细粉末不能及时排出，导致堵塞，很可能使一些电子元件失灵。

测试方法：一脚踩住刹车，一脚踩加油。正常情况下指针应该在2000转。如果超过2000，说明发动机有情况，建议去4S店检查一下。早发现早治疗。

3：4轮定位，

4万公里的时候，前后轮胎最好对换。

4：清洗调整节气门带速。

关于机器零配件等相关的修理，不要图省钱

5：更换玻璃水,当然别图便宜了，看好凝固温度值。防止天冷能被冻裂了.

6：仔细听车的异响。

7：如果车子经常在市区行驶，或者开车有抽烟的习惯，读盘不理想，请前去清洗CD磁头。半个小时左右。