都是高大上 2013年热门中大型车/豪华车(组图)(3)

　　除了拥有强烈科技感和豪华感的内饰之外，XTS在空间方面也有着不俗的表现。它的轴距为2837mm，身高177cm的体验者在前排头部有四指的空间，在后排腿部空间在两拳以上，头部保持了四指的空间。与同级对手相比，XTS在空间方面的表现并不落下风。而且XTS的后排还安装有娱乐系统和遮阳帘，对于后排乘客的照顾很到位。

　　2.0T动力是主力

　　XTS有两个排量，其中28T(2.0T)车型三款，(36S)3.6L车型一款。其中作为销售主力的2.0T车型发动机采用了直喷技术，并使用单涡轮双涡管结构以改善低转速扭矩不足和涡轮迟滞的现象，它的最大功率达到了269马力(198千瓦)/5300rpm，最大扭矩355牛·米/2000-5300rpm。与之配合的是6挡手自一体变速箱，并配备了换挡拨片。

　　

　　XTS的油门和刹车踏板都很线性，转速表指针指向2000rpm时才能真正的感受到动力的明显提升。变速箱换挡干脆利落，只是换挡逻辑方面还有提升空间。

　　另一个硬件方面的亮点是XTS配备了MRC电磁减震器，传感器会以每秒1000次的频率侦测路面信息，及时对软硬进行调整；后悬架使用空气弹簧，能时刻保持良好的车身姿态，提升对高频振动的过滤，这在同级车中非常罕见。

　　加速成绩相对于抢眼的发动机数据不够精彩，与同级对手相比并不算出色，但足够应付一般消费者对于日常动力的需求，而刹车成绩则比较稳定。

　　小结：

　　总体而言，XTS带来的创新很多，CUE系统颠覆了传统人机交互系统的操作方式，不过它在操作流畅度方面仍需提升。其实作为一款新车，XTS豪华的内饰用料以及宽敞的后排空间都让它有实力挑战众多老牌选手。另外，巨大的优惠幅度也进一步提升了XTS的性价比(低配车型优惠后只有30万出头)。如果能在动力总成的匹配方面，尤其是变速箱能够进一步升级的话，那么XTS一定能够给对手制造不小的威胁。

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　　红旗H7

　　售价：29.98-47.98万元

　　红旗对于国人来说是个很特殊的汽车品牌，它曾经承载国人的造车梦想，曾经是国内当之无愧的豪华旗舰，曾经是领导人的专享座驾。这些经历让它推出的每一款新车型都备受关注，也让大家对它有着更高的追求。“自主研发”、“豪华”，我觉得这是红旗品牌的两个必备元素，那么红旗H7是否做到的这点呢？

　　外形沉稳有特色

车身尺寸对比

车型红旗 H7奥迪A6L

　　TFSI标准型宝马5系

　　520Li典雅型

长度(mm)509550155039

宽度(mm)187518741860

高度(mm)148514551492

轴距(mm)297030123108

　　红旗H7的外形设计很符合其商务车的定位，足够沉稳、大气，甚至可以说是“官车”范十足。车身的尺寸令人满意，长度甚至超过了加长之后的奥迪A6和宝马5系。直瀑式中网本就能为豪华感加分，在配上格栅顶部那个“天安门”元素，算是兼顾了豪华感和中国元素。

　　内饰欠缺精致感

　　红旗H7的内饰没有外观那么出彩，特别是对于卖三五十万的中大型车来说，无论是设计、做工还是用料都显得不够精致。配置方面大家就不用担心了，这一向是自主品牌的强项。红旗H7不仅配有电子手刹、导航、座椅加热这样的舒适性配置，高配车型上还装备了车道偏离报警、夜视、自适应巡航这样的高级配置。

　　空间达标