都是高大上 2013年热门中大型车/豪华车(组图)(4)

　　空间方面，红旗H7达到了这个级别的标准水平，满足公商务需求都不成问题。在我们对红旗H7和奥迪A6L的空间对比中(链接)，两车的腿部空间相同，处在同一水平。后备厢的规整度一般，不过纵深和宽度都令人满意。

　　在后排配置的竞争中，红旗H7表现出了很强的竞争力。座椅宽厚舒适，中央扶手集成了空调、座椅加热、通风、按摩等功能，扶手后还配有冰箱，后排的配置甚至好于前排，完全不逊于更高一级别的车型。

　　红旗H7采用了类似与丰田皇冠的悬架形式，定位同样是以舒适为主，对路面的颠簸有较好的过滤。动力系统为2.5升V6发动机搭配6挡自动变速箱的组合，动力系统的调校同样与运动无关，油门线性，换挡也很平顺。其实这样思想统一的动力与悬架组合挺好，目标明确，就是要开着、坐着的人舒服。

　　小结：

　　从外形设计到配置安排，红旗H7似乎都大有成为新“官车”的趋势。确实，相比洋品牌奥迪A6L，插着红旗、顶着“天安门”的红旗车似乎更适合做党的“官车”，而且就车本身的品质和定位来说也要好于多数自主品牌。不过一个品牌、一个车型不能只想着做皇帝的女儿就能不愁嫁，要想得到真爱，还得真正提高自己的魅力。

　　想要了解更多关于红旗H7的价格和4S店信息请，如果您已经决定出手或了解更多优惠信息，可以，到时会有4S店的工作人员与您联系。

　　售价：85.8万元

　　2013年的年初，我的同事刘昱昕在美国加州蜿蜒的滨海公路上试驾了这款讴歌的最新旗舰车型。毫无疑问，讴歌RLX是一款好车，但它又是一款注定在国内不会卖得太好的车型。原因何在呢？就让我们一起回顾一下吧。

　　外形更趋主流

　　几年前，讴歌的设计完全是投“老美”所好，如钢铁侠般的夸张造型对于国人来说显然有些难以接受。不过近年，随着讴歌对中国市场的重视，新一代讴歌车型在设计上也会考虑一下中国消费者的感受。比如缩小盾形中网的面积，减少线条的锋利感等等。

　　车身尺寸相比对手来说还是保守了一些，不说和奔驰S级或奥迪A8L相比，其2850mm的轴距甚至不如国产加长后的奥迪A4L或宝马3系长轴距版，这对准备掏80万买它的人来说绝对是不小的心理障碍。外形的最大亮点是被官方称为“Jewel Eye”的宝石眼前大灯，它由16颗LED灯及透镜组成，讴歌的工程师称其配光性能甚至强于带有随动转向系统的氙气头灯。

　　内饰层次感清晰

　　内饰拥有深浅两种配色，车内的做工、用料都符合豪华车的水准。中控台上的两块液晶屏幕各有分工，上方的8英寸屏幕专门负责导航系统的显示，而下方的7英寸屏为触摸屏，负责音响和空调等系统的控制。

　　轴距不算长，但空间不小