中坚力量！十一款合资中型车横评(3)
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内饰用料及方向盘手感
雅阁
内饰
雅阁的内饰设计很有层次感，仪表台上部的黑色部分全部为软质材料，手感表现不错。不过，下面的米色部分则全部为硬塑料，而且车门上的硬质材料使用面积也比较大。中控面板的银色装饰增加了一些层次感，但在档次感上的表现并不好，塑料件边缘的细节处理不够精致。
君越
内饰君越的车内用料和装配工艺在此次对比的车型中都表现得很出色，车内氛围灯营造出了较高的档次感。在使用中，触摸方式的空调控制面板使用并不方便，每次使用都需要低头去找到相应的位置，三档的座椅加热控制按键，使用时我还得看档位显示，并不能通过手触摸的次数来准确的判断，而且灵敏度也很一般，对于行车中的影响比较大，不如物理按键的效果更直接。
迈腾
内饰迈腾中控台的用料还是不错的，尤其是车门的储物格内侧，绒面处理显得很高档，但细节的装配工艺还有待提升，而且中控面板的表面处理不够细致，显得有些粗糙。整个仪表台在夜晚的效果一般，按键的背光显示很清晰，但红色的主色调会让人觉得有些躁动。车门的用料属于主流水平；方向盘手感表现比较出色，在同级别当中的表现属于优秀的范围。
帕萨特
内饰帕萨特在内饰做工和用料方面的表现要略逊色于迈腾，中控面板的塑料感较强，缺少质感，木纹装饰给车内带来了一些商务氛围，也很符合它公务用车的定位。车门的用料上，硬质材料的使用比较多，相比同品牌的迈腾，储物格内部也没有了绒面，感觉减配了不少。方向盘的手感和迈腾基本相同，但位置并不在驾驶者的正前方，与座椅的中间位置有较为明显的偏差，开起来很别扭。经过对多辆车的查看，我们确定这样的现象绝非个案。
凯美瑞
内饰
凯美瑞主驾驶和副驾驶前面的仪表台采用了软质材料，不过，摸上去相比其它车型要偏硬很多，感觉是硬质材料包裹了一层而已，并且中控台上方也是硬质材料，用料方面感受不够厚道。装配工艺方面还是不错的，无论是细节上的处理，还是配件之间的装配工艺都挑不出毛病。方向盘的尺寸明显感觉比其它车型要略大一些，感觉不够精致。在晚上，凯美瑞的车窗控制只有主驾驶有一个背光指示灯，而其它三个则完全没有，如果需要开关其它车窗，需要通过主驾驶位置的开关来判断其它车窗控制开关的位置，使用上不够方便，当然相比那些连个背光灯都没有的车型，它还算好一些的。锐志
内饰
作为同一品牌下的车型，锐志在用料方面的表现要比凯美瑞厚道一些，中控台上部全部采用了软质材料，并不是那种在硬塑料上包裹一层类似皮革材料的感觉，而是搪塑工艺。车门手臂支撑部分的上面全部采用了软质材料，整体表现与欧系品牌感觉不相上下，装配工艺在细节上还有一些小瑕疵，例如：空调出风口有些松动的感觉等，同级别当中属于主流表现。方向盘的尺寸和凯美瑞一样，感觉尺寸偏大，不过，皮质的手感不错，表面的颗粒比较大，提供了不错的摩擦力。空调控制区的圆形面板，给人感觉是可以转动的，当需要调整风量时，我会转动圆形面板，结果才发现，这里并不能转动，而是需要按动旁边的控制键才能实现我的要求。
蒙迪欧
内饰
