中坚力量！十一款合资中型车横评(9)
从图上可以看出，按照此次标准，雅阁的储物空间表现已经可以达到满分的成绩。方向盘左侧的储物格可以放置停车卡或者高速卡，中控台有专门放置手机的储物格，前后杯架的深度尚可，放置饮料之后也不会晃动，手套箱以及扶手箱的深度也都表现不错。
君越
储物空间尽管君越的身材最为壮硕，但车内的储物空间表现实属一般。中控台没有放置手机的储物格，前排杯架也只有一个。此外，前后门板的储物空间也比较小，前排门板储物格的宽度较窄，而后排门板则完全没有杯架，实用性一般。
迈腾
储物空间帕萨特
储物空间迈腾和帕萨特同样的问题都是中控面板下方缺少储物格，其它地方表现尚可。然而值得注意的是，迈腾在前后门板等多处储物格内都带有绒毛内衬，而帕萨特则省掉了这些细节。另外，迈腾后排中央扶手处的伸缩杯架也更为实用，放置饮料时不会太干扰乘客的胳膊。
凯美瑞
储物空间锐志
储物空间同为丰田产品，凯美瑞在储物空间方面不及锐志，不仅方向盘左侧没有储物格，中控面板下方也没有，上车后手机不知道该放在哪合适。不过，凯美瑞后排门板的储物空间比锐志更大，而且这款顶配凯美瑞的后排中央扶手杯架也是伸缩式的，更为实用。
蒙迪欧
储物空间天籁
储物空间索纳塔八
储物空间蒙迪欧、天籁和索纳塔八在这一环节的水平相当，都是方向盘左侧没有储物格，其它方面表现不错。值得一提的是，蒙迪欧中控面板后方的镂空式储物格有点类似沃尔沃，最大化的利用了空间，只不过拿取物品时会稍稍有些不便。索纳塔八除了以上储物空间之外，中控台空调旋钮下方还暗藏一个储物格，整体储物能力也很强。
迈锐宝
储物空间迈锐宝是继雅阁和锐志之后，在这一环节又一款拿到满分的车型，而且它位于中控液晶屏后方的储物格设计也最为特别，常规状态下其他人几乎很难猜到这里还会藏有一个不错的储物空间。
雪铁龙C5
储物空间
自始至终，C5都是这11款车中最另类的。扶手箱的容积虽小，但里面却设计了一个杯架；手套箱打开之后是一个长方体的盒子；前排没有设计眼镜盒，这也是此次对比的11款车中唯一没有配备眼镜盒的车型。
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后备厢
雅阁的后备厢容积不小，只可惜它的后排座椅只能整体放倒，不如4/6分折放倒更为实用。不过雅阁的后备厢也有一些比较人性化的设计，例如后备厢还设计了一个可以放倒后排座椅的开关，比较方便。另外，位于中央扶手后方的通道也可以帮助乘客拿取后备厢的小物品。
所有表现都不错，但最终雅阁在后备厢容积这一项得分为0分，原因就是厂商官网并未提供官方后备厢容积数据。在我们AH-100车辆评价体系当中，后备厢容积这项就是依靠官方数据来评判，而厂商也有责任向用户提供准确数据，我们日常简单测量长、宽、高的方法只是参考数值，并不是准确的容积数据，不能用在评价体系打分当中，因此如果厂商不提供数据，我们则将其评判为0分。
可以看出，君越的后备厢内部已经把支杆运动的轨迹用内衬完全覆盖了，这样可以避免支杆碰到其他物品，看上去也更显档次，不过这样的设计也侵占了不少空间，导致君越的后备厢容积并不太大。与雅阁相同的情况，君越也没有官方后备厢容积数据，因此它在这一项得分也同样是0分。
迈腾的后备厢看上去最为规整，容积也比较大，原因在于它的后备厢支杆位置更加合理，关闭时不至于占用太多的空间。另一方面，从迈腾的后备厢看不到左右两个凸出的轮拱，它选择的方式是把左右两侧完全覆盖了，所以看上去会更加规整。帕萨特在这方面的做工明显不如迈腾，内部规整度一般，支杆也只是采用了一层薄薄的塑料包裹，看上去有些廉价。
凯美瑞在后备厢的细节方面并不太讲究，支杆完全没有进行包裹，内部空间规整度一般，后备厢顶部的空气净化系统占据了一定空间，导致最小高度只有350mm，而且这辆顶配凯美瑞的后排座椅还无法放倒，实用性大打折扣。相比之下，锐志的后备厢无论是在细节，还是空间拓展性方面都要比凯美瑞更好，如果后备厢地板（备胎盖板）做工能再讲究些就更好了。
